Aguardada e desejada pelos fãs da BMW Motorrad, a nova BMW R 1300 GS já está à venda no Brasil.
Produzida na fábrica do BMW Group em Manaus, a motocicleta, tida como o primeiro passo da BMW Motorrad rumo aos próximos 100 anos, disponível em cinco versões: BMW R 1300 GS; R 1300 GS Plus, R 1300 GS Trophy, Triple Black e Option 719.
Ela pesa 12kg a menos que a antecessora BMW R 1250 GS e traz o lendário motor boxer de dois cilindros, agora com exatos 1.300 cm³ — produzindo uma potência de 145 cv a 7.750 rpm e desenvolvendo um torque máximo de 149 Nm a 6.500 rpm.
Trata-se do motor boxer BMW mais potente já produzido em série. As BMW R 1300 GS e BMW R 1300 GS Plus estão disponíveis na cor Light White.
Já a GS Trophy homenageia a tradicional competição esportiva da marca, com a cor Racing Blue Metallic.
Por sua vez, a versão Triple Black vem com a combinação homônima de cores, enquanto a Option 719 “Tramuntana” se apresenta com a elegante cor Aurelius Green Metallic.
Itens de Série
Entre os itens de série, o “quinteto” de variações da R 1300 GS traz em comum:
- aquecedor de manoplas com três níveis;
- assistente de partida em subida (HSC Pro);
- BMW Motorrad ABS Pro integral; compartimento com conector USB para carregamento de smartphones;
- controle de tração dinâmico (DTC);
- controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático);
- controle dinâmico de frenagem (DBC);
- controle dinâmico do freio motor (MSR);
- luzes de pilotagem diurna (DRL);
- monitoramento de pressão dos pneus (RDC);
- painel TFT com conectividade ao aplicativo BMW Motorrad Connected;
- protetores de mãos integrados com piscas em LED;
- sistema de chave presencial (keyless); cavalete central; assistente de troca de marchas pro;
- sete modos de pilotagem pro (eco, rain, road, enduro, enduro PRO, dynamic e dynamic PRO);
- freio esportivo; e
- farol Matrix — dispositivo full LED com um distinto ícone de luz como padrão, iluminando a estrada com uma clareza até então incomparável e garantindo uma percepção ainda melhor no trânsito.
Modos de pilotagem da R 1300 GS
Ao todo, são oferecidos sete modos de pilotagem, conforme as preferências individuais:
- Os modos de pilotagem “Rain” e “Road” permitem adaptar-se à maioria das condições da estrada;
- O modo “Eco” possibilita atingir autonomia máxima com um único tanque de combustível;
- O modo adicional “Enduro” permite uma experiência melhorada com uma configuração específica para utilização off-road;
- Os modos de pilotagem PRO também estarão presentes (Enduro PRO, Dynamic e Dynamic PRO).
Outra novidade é o Sistema de Suspensão Eletrônica (DSA), que alia o ajuste dinâmico do amortecimento dianteiro e traseiro com um ajuste correspondente e taxa de retorno, dependendo do modo de pilotagem selecionado, da condição de pilotagem e das manobras, enquanto o ajuste automático de retorno assegura a compensação de carga.
Isso se converte em uma experiência de pilotagem ainda mais emocionante em todas as superfícies, seja sozinho, acompanhado ou com bagagem volumosa.
O sistema DSA também garante um nível ainda mais elevado de segurança, desempenho e conforto na pilotagem.
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