Um dos destaques da temporada 2025 do MOTO1000GP foi a Daytona 660 CUP, categoria inédita no mundo, idealizada pelo campeonato em parceria com a Triumph Motorcycles Brasil. A copa contou com 24 pilotos no grid e motos preparadas pela comissão técnica da competição, com apoio dos patrocinadores. Com o desempenho da primeira temporada e o reconhecimento da Triumph ao trabalho desenvolvido, a categoria terá continuidade em 2026, com a primeira etapa marcada para 12 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).
Expansão da categoria no MOTO1000GP
A iniciativa reforça o compromisso do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade em ampliar as oportunidades para pilotos em diferentes níveis de experiência e consolidar a competição como referência na formação de atletas para categorias de alto nível. Como incentivo à progressão esportiva, o campeão da temporada receberá uma Triumph Street Triple 765 RS, modelo homologado para a GP600, facilitando a transição de categoria em 2027. Para a temporada 2026, além dos patrocinadores e parceiros técnicos da Copa, a Triumph amplia sua participação ao trazer seus próprios parceiros para a Daytona 660 CUP, fortalecendo a estrutura da categoria dentro do MOTO1000GP.
“Encerramos a primeira temporada da Daytona 660 CUP com resultados que superaram nossas expectativas e foram reconhecidos pela Triumph no Brasil e no exterior. O apoio da marca e dos patrocinadores foi decisivo para entregar uma copa equilibrada, acessível e com forte desenvolvimento técnico. Nosso objetivo é aprimorar ainda mais a categoria neste segundo ano, fortalecendo a transição para a GP600. O crescimento foi rápido e ainda teremos novidades nas próximas semanas”, explicou Gilson.
Equilíbrio técnico marca a Daytona 660 CUP
As provas da temporada confirmaram o equilíbrio da Daytona 660 CUP, com três das oito chegadas decididas por margens inferiores a cinco milésimos de segundo. As disputas concentradas nos metros finais reforçaram o nível técnico do grid e a competitividade entre as equipes. Ao longo do ano, os ajustes técnicos aplicados pelos patrocinadores mantiveram as motos em condições equivalentes, garantindo que o desempenho fosse determinado pela pilotagem. O título ficou com Cauã Rodrigues na Daytona 660 Cup e com Fabrício Zamperetti na 660 Light.
“A presença da Triumph no MOTO1000GP reflete o compromisso da marca com os investimentos e o crescimento da operação no Brasil. A participação na categoria demonstra nosso apoio ao esporte e a busca por aproximar os clientes do espírito competitivo da marca, reforçando a estratégia de expansão no país. Com o apoio de parceiros como Castrol, Santander e Consórcio Triumph, levamos para as pistas a Street Triple 765 RS e a Daytona 660, modelos que mostram que a potência e a tecnologia da competição estão ao alcance do consumidor, consolidando a presença da Triumph tanto nas pistas quanto nas ruas brasileiras”, afirma Renato Fabrini, General Manager da Triumph do Brasil.
Transmissão e estrutura do MOTO1000GP e da Daytona 660 CUP
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.
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